Skipper: Helge Zetterberg
”Herr Cologne”
U-Skipper: Johan Hedlund ”Kaptain”
Besättning: Alexander Wugk ”Das Kamrat”
Max Brost ”Steuerman”
Styrbjörn Kindberg ”Motor tekniker”
(Ansluter till Athena (U-436) söndag 8/7)
Fredag 6/7.
Vi lägger ut från Båtstationen (La Rochelle) klockan
nio, um neun Uhr. Det blev bogsering hela vägen från ”La
Rochelle” till Stege (Gibraltar). En distans på 42 sjömil.
Humöret var på topp från början till slut. Det blev
lite meckargöra ombord på U-436. Listen mitt i taket sitter
på två skruvar och hela manskapet letar genom das Boot utan
framgång. Men det ordnade vi genom Gransegelband. Lösningen
finns att beskåda i Athenas salong.
Det första och viktigaste på vår prioriteringslista var
radion. Vi monterade in en extra högtalare, hehe. Den ska fungera
och det gör den. Runt halv sju, lördag var vi framme i ”Gibraltar”.
Lördag 7/7.
Det bestämdes att vi skulle ha liggedag i ”Gibraltar”.
Vi skulle förhandla till oss torpeder und proviant till manskapet.
Det blev mycket badande under dagen. Till middag grillade vi kotletter
med potatis, bearnaisesås och vitlökssmör. Till förrätt
fick vi avokado med räkor.
Söndag 8/7
Fortfarande kvar i ”Gibraltar”…
Uppstigning klockan 8.00
Avgång klockan 10.00
Der Kaptain hade själv tagit
rodret vid utläggning, vilken blev perfekt. Dagens destination, Vordingborg
(Southampton). Det var en trevlig seglats i ränna. Väl framme
i Vordingborg blev det en dyr lunch, Chili con carne för 72 Dkr./skalle.
Jag, der Kaptain, rekommenderar den Inte. För lite mat för mycket
pengar. På kvällen dök ”der Motor tekniker”
upp och mönstrade på. Unsere shiffs kamrad has geburtstag,
”das Kamrat“ fyller fjortis. Till middag blev det spagetti
med köttbullar. Oh vad gott der VAR.
Måndag 9/7
Idag blir det en längre distans, närmare 30 distans till en
”fransk liten ö”, OmØ. Vi bytte ut der Steuerman
mot Maria H från Andromeda ”U-43”.
Runt tolv får vi en ny destination, vi skall till en annan ö,
närmare bestämt VejrØ. Enligt Lövet skulle vi få
halvvind till vilken ö som vi skulle till. Men tji fick vi. Det blev
kryss hela vägen dit. Framme fick vi reda på att det var en
obebodd ö med ETT proviantställe. Maten där såldes
för dyra pengar. Men vi gjorde seglingens hittills billigaste mat
köp, 62 Dkr. och gott blev det.
Tisdag 10/7
Det blev väckning och avgång som vanligt. Det blev box halva
vägen. Utanför hamnen gick det sjö, vågorna var mellan
0,5-1 m höga. Herr Cologne tyckte att vår box tamp var för
kort så han höll på framme på fördäck
och förlängde tampen. När det gick sådana vågor
som var en meter höga så kunde Herr Cologne flyga. När
vi startade våra ”elmotorer” (hissade segel) blev det
genast en mycket trevligare seglats. Dagens mål var Lohals. Vinden
kom SV ifrån mellan 8-11 m/s.
Onsdag 11/7
Andra dagen i Lohals. Vi kan säga att vår liggedag blev en
inblåst dag här. Nu ligger vi 15nM från Svenborg. Under
hela dagen har det blåsigt kulingvindar, i byarna upp till 15 m/s.
Under natten väntas vindar på 18 m/s med storm i byarna. Vi
har förstärkt förtöjningarna i fören. Nu har
vi åtta tampar i fören och två i aktern. Det skall nog
hålla båten i fickan. Vi har även förhalat oss till
en ny ficka. Den gamla fickan vi låg i hade inte varit bra. Vi hade
haft sjö rakt på oss, inget skydd från kajen. Masten
är också extra stadgad, med båda spinnarfallet och fockfallet.
Torsdag 12/7
Fortfarande kvar i Lohals.
Fredag 13/7
Fortfarande kvar i Lohals.
Lördag 14/7
Väckning av att Teddy sa åt oss att vi skulle till Svendborg.
Gissa om vi blev glada. Efter fyra dagar i Lohals kändes det skönt
att få åka ifrån hålan. Det blev boxering hela
vägen (15NM). Framme i Svenborg blev det saft och kaka. Efter det
blev den sista bilden på die Manschaft ombord på U-436. Kort
därefter fick Herr Cologne sitt dopp i hamnbassängen. Han njöt
av badet och visade sin uppskattning med ”Cologne-pinnen”,
han gick bärsärkar gång mot sin besättning. Detta
var det sista från U-436…